İşte Kurtuluş Kara'nın Madde Madde Vaatleri
Türkiye Özel Halk Otobüsleri Kooperatifleri Birliği Başkanı ve Ankara Servis İşletmecileri Esnaf Odası (ASIO) Başkan Adayı Kurtuluş Kara, 18 Ocak'taki seçimler öncesi yaptığı ikinci canlı yayında, mevcut Oda Yönetimine ve eski başkanlara yönelik ağır eleştiriler yöneltti. Kara, esnafın yıllardır süren sorunlarının mevcut yöneticilerin 'boş oturması' nedeniyle çözülmediğini öne sürerek, göreve gelmesi durumunda atacağı somut adımları detaylandırdı.
Mevcut Yönetime Yönelik Suçlamalar ve İhmal İddiaları
Kurtuluş Kara, mevcut ASIO yönetiminin yaklaşık 5 ila 20 yıldır aynı koltuklarda oturduğunu ancak esnafın mağduriyetini görmezden geldiğini iddia etti. Kara’nın mevcut yönetime yönelik temel suçlamaları ve iddiaları şu şekilde:
•Hakların Savunulmaması: ASIO'ya bağlı esnafların haklarının bugüne kadar "hiçbir zaman gereken yerlerde savunulmamış ve bugüne kadar dikkate alınmamış" olduğunu ifade etti.
Korsan ve Şirket Araçlarına Göz Yumulması: Yönetimin 2005 yılından bu yana "bir dilekçe dahi vermeyip", Roketsan, Havelsan, Tüpak gibi yerlerdeki şirket araçlarının (üç harfli korsan araçlar) esnafın "ekmeğini elinden alıp" çalışmasına izin verdiğini ileri sürdü. Kara, bu durumun esnafın yaklaşık "en az 500 araçlık işini elinden almışlar" anlamına geldiğini kaydetti.
Mali Yanıltma ve Hasılat Vaadi: Mevcut başkanın, hasılat esaslı vergilendirme sistemine yılbaşına kadar geçileceği yönündeki vaatlerinin "yalan beyanlar ve vaatler" olduğunu öne sürdü. Kara, bu sistemin "Türkiye Büyük Millet Meclisi'nden kanun taslağıyla çıkacak olan bir... vergilendirme sistemi" olduğunu vurgulayarak, esnafın "yanıltıcı kelimelerle beyanlara inanmayalım" çağrısı yaptı.
Kredi ve Finansman Engeli: Ankara Servis İşletmecileri Esnaf Kefalet Kooperatifi'nin (Başkent Esnaf Kefalet Kooperatifi) kurulmasına rağmen, servisçi esnafının "%80'ine kredi verilmiyor" ve esnafların "kredi vermekten de mahrum ediyorlar" iddialarında bulundu.
Temsil ve Şeffaflık Eksikliği: Oda binasının "İskitler'de, dere yatağında, çöplüğün, rezilliğin, pisliğin uygun olmayan bir semtte" bulunduğunu ve Altındağ Belediyesi'nde "kiracı ve konteyner gibi baraka tarzında" olduğunu eleştirdi. Kara, odanın "Gelirimiz nedir hiç kimse bilmiyor. Gideri neyi bilmiyor" diyerek şeffaflık olmadığını belirtti. Mevcut yöneticilerin "çoluk çocuğumuzun nafakasını bir iş yapmadan maaş alıyorlar" sözleriyle de eleştirilerini sürdürdü.
Vaatler, Hedefler ve Çözüm Önerileri
Kara, göreve geldiklerinde yapacaklarının "Yaptıklarımız yapacaklarımızın teminatıdır" diyerek, esnafın sorunlarına köklü çözümler getireceğini taahhüt etti.
Operasyonel ve Yapısal Değişimler
Korsanla ve S Plaka ile Mücadele: Seçilmesi halinde ilk işlerinin S plakalı araçların "kendi ilçelerinde eskiden nasıl çalışmış oldukları gibi" hizmet vermelerini sağlamak olacağını açıkladı. Ankara'da yasal 100 servis aracı varsayılırsa, 300 kadar S plakanın "korsan çalıştığı" iddiasını dile getirdi.
Tek Tip Sözleşme: Yıllardır yapılamayan "tek tip sözleşmeye geçeceğimize" dair söz verdi.
Yeni Oda Binası ve Şubeler: Ankara Büyükşehir Belediyesi ile görüşülerek (halk otobüslerindeki gibi) "beş yıldızlı otel konseptinde" hizmet verecek bir ilçe otokarı terminal/depolama alanı sağlanması için çalışılacağını ifade etti. Ayrıca, Sincan bölgesindeki esnafın talebi üzerine ASIO'nun bir şubesini orada kuracaklarını taahhüt etti.
• Araç Yaşı ve Yedek Araç Hizmeti: C plakalı esnafın 10 olan aktarım yaşının, S plakalarıyla eşitlemek (13 yaş) ve sonrasında "18 ile 20 yaşa" kadar yükseltmek için çalışılacağını belirtti. Ayrıca arıza ve kaza yapan araçlar için oda olarak "yedek araç bulunduracağız" ve kurtarıcı sayısını 2-3'e çıkartıp "ücretsiz hizmet vereceğiz" dedi.
Mali ve Finansal Düzenlemeler
Akaryakıt İskontosu: Odanın şu anda %5,5 olan akaryakıt iskonto oranını, "yüzde 12 13'e nasıl çıkartabiliriz?" konusunu bayilerle görüşeceğini bildirdi.
Kredi İmkanları: Esnafın kredi bulma sorununu çözeceğini, Esnaf Kefalet Kooperatifleriyle işbirliği yaparak, 24 saatte olmasa da "48 saatte kredilerine yardımcı olduğumuz gibi" imkan sağlayacağını vadetti.
Ödeme Süreleri: Firmaların ödemelerini minimum bir aya ya da "45 güne nasıl indirebiliriz?" konularını görüşeceklerini belirtti.
Sektör Savunması ve Minibüs/Halk Otobüsü Plakalarına Kırmızı Çizgi
Kurtuluş Kara, özellikle Ankara Büyükşehir Belediyesi bünyesinde minibüsçülere (dolmuşçulara) C plakası verileceği iddialarına kesinlikle karşı çıktı.
Kara, "Ankara'da ne bir tane halk otobüsü ne bir tane minibüsçü esnafımın servisçi esnafı olması için onay ve izin vermeyeceğim" açıklamasını yaptı.
Sektörlerin kendi alanlarında kalması gerektiğini vurgulayan Kara, "Servis esnafı servisçiliğini yapacak. Minibüsçü minibüsçülüğünü yapacak. Halk otobüsü esnafı halk otobüsü esnaflığını yapacak" dedi.
Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş'ın ücretsiz taşıma ile ilgili konuşmasının ise "4736 sayılı kanun Türkiye Büyük Millet Meclisi'nden cumhurbaşkanımızın onuruyla çıkması lazım" olduğunu, aksi takdirde "Ankara'da ulaşım esnafı tamamen sıkıntıya girer ve ulaşım esnafı tamamen biter" değerlendirmesini yaptı.
Referans Olarak Gösterdiği Başarılar
Kurtuluş Kara, özel halk otobüsü sektöründe Türkiye genelinde yürüttüğü çalışmaların kendisine referans olduğunu belirtti.
Sektörde hasılat esaslı vergilendirme sistemini başlattıklarını ve bu sayede esnafın sorunlarına çözüm bulduklarını kaydetti.
İçişleri Bakanı Süleyman Soylu ile görüşerek Türkiye genelinde "HO plaka oldu" uygulamasını başlattıklarını ve pandemi döneminde Büyükşehir Belediyesi'nden gelir desteği sağladıklarını söyledi.
Esnafa "bir itibar kazandırttırdık" ifadesini kullanan Kara, bugün "Cumhurbaşkanlığı Külliyesine gitsek de oturabilecek, çay içebilecek bir koltuğumuz var" değerlendirmesini yaptı.
Kara, seçilmesi durumunda ekibiyle birlikte, koltukları işgal etmek yerine gerçekten "çalışabilecek arkadaşlarla beraber yola gideceğiz" taahhüdünde bulundu ve esnafın "kaybolan itibarını en güzel yerlere getireceğiz" diyerek sözlerini tamamladı
Bakmadan Geçme
